Solutions aux problèmes avec le lecteur de DVD pour la voiture

Isoler le problème

Déterminez la zone à l'origine du problème. Si le lecteur de DVD s'allume mais que l'écran est vide, le problème peut être lié à l'écran ou au lecteur de disque. Si le lecteur de disque tourne mais que le DVD ne joue pas correctement, vérifiez si le disque est endommagé. Si le lecteur ne démarre pas du tout lorsque la voiture est en marche, vérifiez la connexion de la batterie. Enfin, si le périphérique est correctement connecté, le problème provient probablement du câblage ou du périphérique et vous obligera à le retirer (voir référence 2).

Problèmes de fonctionnement

Les problèmes de fonctionnement sont plus faciles à résoudre que les problèmes d’installation. Commencez avec la télécommande. Si la télécommande ne semble pas contrôler le système, remplacez les piles et essayez de l'utiliser à nouveau. Demandez une télécommande de remplacement pour votre système si cela ne fonctionne pas. Vérifiez le DVD usagé pour vous assurer qu'il n'est pas rayé, fissuré ou endommagé. Si le lecteur s’allume mais n’affiche aucune image, assurez-vous que le niveau de luminosité n’est pas réglé trop bas. Certains lecteurs de DVD ne fonctionnent pas correctement à basse température, même s’ils peuvent bien fonctionner lorsque la voiture est chaude. De même, si de la condensation se forme sur le lecteur pendant la nuit, il devra sécher pendant une à deux heures (voir référence 2).

Problèmes d'installation

Si le problème est plus grave qu'un problème de fonctionnement, il est lié à l'installation du lecteur. Assurez-vous que l'unité est montée correctement. Sur la plupart des unités, l’appareil doit être fermement enfoncé dans l’appuie-tête et maintenu en place par des connecteurs mini-din. Ensuite, examinez le câblage. Des câbles doivent relier le lecteur au moniteur (s’il s’agit de composants distincts) et aux systèmes sonores et électriques de la voiture. La plupart des câbles sont acheminés sous les tapis et peuvent être déconnectés accidentellement par un mouvement excessif du véhicule. Assurez-vous que les câbles sont connectés aux bonnes bornes du faisceau de câbles du système électrique. En général, le fil jaune est connecté à la batterie, le fil rouge à la source d'alimentation et le fil noir à la terre. Un quatrième câble vert est conçu pour le frein, bien qu’il soit facultatif de l’installer sur la plupart des systèmes (voir référence 1).

Si le câblage est correctement connecté, l'unité est assemblée correctement et les problèmes de fonctionnement n'affectent pas le lecteur. L'unité peut avoir des dommages internes et doit être examinée par le fabricant. Démontez-le en débranchant le câblage, en retirant l'appareil de l'appui-tête et en incluant tous les composants de l'envoi au fabricant pour examen.