Signes d'une électrovanne de ventilation dans de mauvaises conditions de fonctionnement

Code d'erreur

Le signe le plus courant d'un évent de mauvais fonctionnement du solénoïde est un code d'erreur affiché sur le tableau de bord ou le tableau de bord. Selon le constructeur du véhicule, le code d'erreur P1451 s'affiche ou le voyant du détecteur d'avertissement du moteur s'allume. Le propriétaire du véhicule ne peut déterminer si le solénoïde de ventilation à l'origine du code de panne ou du voyant d'alarme en le confiant à un technicien agréé et en plaçant le véhicule dans un scanner de diagnostic.

Évaluation des émissions élevées

Un solénoïde défectueux aura des émissions inhabituellement élevées pendant le test. En effet, les vapeurs d'essence ne sont pas envoyées par le solénoïde de ventilation. Cette accumulation de gaz dans les canalisations de carburant peut également provoquer la panne ou la stagnation du véhicule.

Fuites de ventilation

Un solénoïde d'évent défectueux peut également détecter une fuite dans le système. Une fuite peut permettre à l'air d'entrer dans les canalisations de carburant, créant des poches d'air dans tout le système d'alimentation. Le véhicule va commencer à s'arrêter momentanément. La filtration peut suivre l'un des tuyaux de carburant de la ligne et créer un solénoïde de mise à l'air légèrement ouvert ou un bouchon d'essence mal serré.

Moteur qui tousse ou étouffe

Un autre signe de dysfonctionnement d'un solénoïde d'évent est lorsque le véhicule tousse ou se noie au cours de l'allumage. Ce problème est dû à l’inflammation d’une quantité suffisante de carburant qui pénètre dans les canalisations de carburant. Les vapeurs d'essence sont normalement stockées et recyclées dans le récipient EVAP. Le solénoïde de ventilation empêche le carburant liquide de pénétrer dans le conteneur EVAP. Un solénoïde d'évent défectueux laissera du carburant liquide dans le récipient EVAP, empêchant ainsi le fluide de s'écouler dans le moteur pendant l'allumage.