Comment connecter la bobine et la résistance de ballast?
La connexion commence
Étape 1
Enregistrer Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images Déconnectez la borne négative de la batterie si celle-ci est installée dans la voiture.
Étape 2
Enregistrez les technologies / AbleStock.com / Getty Images Tirez une extrémité du câble du compartiment moteur vers le compartiment passager. Détachez 1, 27 cm (1/2 pouce) d'isolant à l'extrémité du câble et posez une borne de type anneau. Connectez-le à la borne de démarrage du contacteur d'allumage. Tirez l’autre extrémité du câble vers une borne de la résistance de ballast.
Étape 3
Enregistrer Jupiterimages / Comstock / Getty Images Coupez un morceau de câble suffisamment long pour atteindre l’autre borne de la résistance de ballast jusqu’à la borne "Bat", "+" ou "B +" de la bobine. Dénudez 1, 27 cm (1/2 pouce) d'isolant à chaque extrémité de ce fil et connectez un connecteur à chaque extrémité. Connectez le câble à la borne non utilisée de la résistance de ballast et à la borne précédemment identifiée de la bobine.
Étape 4
Enregistrer Jupiterimages / Comstock / Getty Images Recherchez le fil de petit calibre qui sort du corps du distributeur. Connectez ce câble à la borne négative de la bobine.
Étape 5
Enregistrer Jupiterimages / Pixland / Getty Images Reconnectez la borne négative de la batterie.
