Types de variateurs de fréquence
Inverseurs de fréquence AC
Les entraînements à courant alternatif (AC) constituent de loin la plus grande catégorie d’EFV. Ils sont conçus pour contrôler les véhicules fonctionnant en courant alternatif. Ils deviennent le seul type de variateur de fréquence.
Variateurs de fréquence à courant continu
Les variateurs de fréquence à courant continu (CC) fonctionnent sur des moteurs à courant continu. Cette conception de moteur à courant continu comporte des inductances et des circuits de dérivation séparément.
Inverseurs de fréquence de tension d'entrée
Les variateurs de fréquence (VVI) sont les types les plus simples de variateurs de fréquence. Dans ce type, les dispositifs de commutation de sortie créent une nouvelle onde sinusoïdale de la tension du moteur en introduisant une série d’ondes carrées à différentes tensions. Ces unités fonctionnent généralement à l'aide d'un gros condensateur.
Inverseurs à fréquence variable des sources d'entrée
Les convertisseurs de fréquence des sources d'entrée (CSI, pour son acronyme en anglais) sont très similaires au VVIS. La différence entre les deux conceptions réside dans le fait que les EFV en entrée de la source de courant parviennent à forcer une onde carrée de courant par opposition à la tension. Les EFV d'origine ont besoin d'un grand onduleur pour maintenir le courant aussi constant que possible.
Variateurs de fréquence à modulation d'impulsions en durée
La largeur d'impulsion modulée (PWM) est le type le plus complexe d'EFV. Bien que plus compliqué que les autres types, ils permettent également au moteur de fonctionner plus efficacement. Les PWM y parviennent grâce à l’utilisation de transistors. Les transistors commutent le courant continu sur différentes fréquences et offrent donc une série d'impulsions de tension au moteur. Chacune de ces impulsions doit réagir en partie avec le moteur et créer le courant approprié dans le moteur.
Inverseurs de fréquence d'un vecteur d'impulsions modulé en largeur
Les VFD à vecteur de flux à largeur d'impulsion modulée sont un nouveau type de VFD. Ils utilisent un type de système de contrôle généralement associé plus étroitement aux moteurs à courant continu. Ces unités ont un microprocesseur qui est connecté au moteur via un contrôle en boucle fermée. Cela permet au processeur de mieux contrôler le fonctionnement du moteur.
