Pourquoi les piles sont-elles épuisées?

Fonction

Les batteries produisent de l'électricité par le biais de réactions contrôlées de produits chimiques. Les batteries brutes peuvent être créées avec du cuivre, du plomb et tout acide (tel que du jus de citron ou de l'acide sulfurique). L'acide et le plomb interagissent en libérant des ions capturés par le cuivre et convertis en électricité. Les batteries puissantes contiennent des produits chimiques très puissants susceptibles de générer des réactions énergétiques et de grandes quantités d’électricité.

Calendrier

Les réactions chimiques vont et viennent constamment lorsque les liaisons chimiques (qui libèrent de l'énergie) sont brisées et reformées (en prenant de l'énergie). Au fil du temps, l’énergie générée par la rupture des liaisons chimiques est assimilée à l’énergie utilisée pour créer de nouvelles liaisons. Ceci peut être vu comme l'affaiblissement de la batterie avec le passage du temps. Lorsque la réaction chimique atteint un équilibre (le point auquel les énergies de la réaction sont égales à sa consommation), la batterie "meurt" ou "s'épuise".

Signification

Comme le cuivre permet à l'énergie de s'échapper (sous forme d'électricité) de la batterie, plus la batterie est utilisée, plus la réaction atteindra rapidement l'équilibre. En d'autres termes, si rompre une liaison chimique vous rapporte 5 centimes, mais qu'une liaison chimique coûte quatre centimes, vous avez une plus-value de centimes stockée dans votre banque. Si vous dépensez une partie de ces centimes, vous aurez moins pour créer de nouvelles liaisons chimiques et vous ne disposerez finalement que de suffisamment pour créer des liaisons, quel que soit le nombre de cas de rupture. L'analogie est incomplète, puisqu'il importe peu que vous dépensiez ou non des sous, il y aura un moment où le montant en cents que vous obtiendrez sera égal au montant en cents dépensé.

Identification

Les piles rechargeables inversent parfois le fonctionnement de base de la pile et réintroduisent de l'énergie (sous forme d'électricité appliquée par un chargeur) dans la réaction chimique. Au bout d'un moment, la même réaction chimique empêche la réaction chimique d'absorber cette énergie supplémentaire pour atteindre l'équilibre. Par conséquent, les piles rechargeables sont légèrement moins efficaces après leur première recharge, un peu moins après la deuxième et ainsi de suite jusqu'à ce que la pile "meurt" ou se "décharge complètement". C'est un fait qu'il faut beaucoup plus de temps pour que les piles rechargeables «s'épuisent» par rapport aux piles standard, mais la réaction chimique interne finira par atteindre l'équilibre.

Avertissement

N'essayez pas de recharger des piles standard. Sa configuration n'est pas conçue pour être rechargée et pourrait générer un incendie, endommager le chargeur ou même exploser et répandre de l'acide. De même, différentes batteries rechargeables utilisent différents produits chimiques, hybrides nickel métal (NiMH) ou hybrides nickel-cadmium (NiCad) plus anciens, et nécessitent des transferts d'énergie différents pour une recharge correcte. Dans le meilleur des cas, une batterie rechargeable qui se recharge mal ne causera rien. Dans le pire des cas, il pourrait exploser, surchauffer et allumer un feu. Toutes les batteries doivent être jetées correctement car elles contiennent des produits chimiques toxiques tels que le plomb, le nickel, le lithium ou le zinc. Ces produits chimiques peuvent être en petite quantité, mais dans les produits chimiques accumulés, ils peuvent contaminer le sol et l'eau potable de l'endroit où ils ont été jetés. Vérifiez si la communauté locale a un programme de recyclage de piles ou un programme d’organisation des déchets dangereux (ou même des déchets électroniques). Certains vendeurs autorisent la mise au rebut appropriée des piles en recyclant des paniers dans leurs magasins. La plupart des batteries de voiture incluent un "dépôt" lors de l’achat, qui peut être récupéré en renvoyant la batterie usée au magasin de pièces. Cela encourage le recyclage, car la batterie d'une voiture normale contient plusieurs kilos de plomb hautement toxique.