Comment réparer le système électrique d'un Geo Tracker

Étape 1

Veuillez vous reporter à la source lorsque les lumières du tableau sont allumées. Commencez par vérifier les fusibles à remplacer, puis vérifiez que les câbles et les connecteurs sont en bon état et à l’endroit où ils se trouvent.

Étape 2

Corrige un témoin de contrôle du moteur en nettoyant le collecteur d'admission jusqu'au tuyau de recirculation. Vérifiez les trous qui ne devraient pas être là.

Étape 3

Redémarrez le voyant Geo qui vous rappelle de le réparer, ce qui est activé tous les 50 000 km (80 450 km) en retirant le haut-parleur gauche du volant. Vous trouverez un commutateur derrière le haut-parleur.

Étape 4

Remplacez un interrupteur de phare / directionnel par un combiné combinaison phare / essuie-glace / bouton-poussoir, que vous trouverez dans les magasins de pièces automobiles. Certains propriétaires d’entreprises ont également trouvé cette pièce dans des casses automobiles. Vous devrez retirer le volant et son couvercle pour accéder au commutateur.

Étape 5

Vérifiez si votre voiture a d'autres problèmes électriques avant de remplacer le démarreur ou la batterie afin de résoudre les problèmes de démarrage. Découvrez si l'alternateur charge la batterie. Sinon, vérifiez toutes les connexions et éliminez la corrosion. Vous pouvez également essayer de localiser une ampérage excessif avec un ampèremètre. Il est probable qu'un appareil absorbe toute l'énergie de la batterie.

Étape 6

Recherchez un court-circuit dans le câble d’alimentation de la bobine d’allumage si le fusible de la bobine tombe plusieurs fois à l’arrêt lorsque vous démarrez votre Geo Tracker. Si le problème ne vient pas du câble, essayez de remplacer votre bobine d'allumage.

Étape 7

Obtenez les codes de panne électrique dans un Geo Tracker de 1995 en utilisant un cavalier sur le petit connecteur situé près de la batterie. Retirez l'enceinte du panneau avant pour actionner un commutateur. Mettez le contact et attendez que les codes clignotent à l'emplacement du voyant d'inspection du moteur.