Comment démonter l'essieu arrière d'un véhicule à propulsion

Étape 1

Soulevez la partie arrière dans les chandelles. Tenez les deux côtés de l’arbre, ainsi que la fourche avant qui est la zone qui se connecte à la ligne de transmission.
Étape 2

Retirez le couvercle de différentiel arrière avec la clé à cliquet de 3/8 pouce (0, 32 cm) et le support. Selon l'extrémité arrière, il peut y avoir un nombre quelconque de boulons et la plupart des extrémités arrière de GM peuvent être des systèmes à 10 ou 12 boulons.
Étape 3

Vidangez le liquide différentiel dans le bac de récupération. Vous devrez peut-être incliner le levier pour vider tout le liquide.
Étape 4

Démontez les couvercles principaux. Ces deux capuchons sont maintenus en place avec quatre vis. Ceci est plus facile à faire avec la clé à chocs, mais cela peut également être fait avec la clé à cliquet de 3/8 pouce (0, 32 cm).
Étape 5

Ouvrez le frein à tambour ou les freins à disque situés sur les côtés de l'essieu à l'aide de la clé à cliquet de 3/8 pouce (0, 32 cm). Cela implique de dévisser les pièces et de les placer toutes sur le côté.
Étape 6

Poussez les talons des essieux, les éléments ont à l'arrière des vis saillantes dans les roues que vous devez tourner. Il y a des clips en C à l'intérieur de la tige qui tomberont lorsque vous tournez la tige. Écoutez le son des clips qui tombent à l'intérieur du boîtier.
Étape 7

Dénudez les demi-axes. Veillez à ne pas être trop agressif, vous pourriez endommager les joints d’arbre.
Étape 8

Retirez les engrenages d'araignées de l'intérieur de l'arbre. Ce sont des petits engrenages qui relient les arbres de cardan au différentiel.
Étape 9

Déplacez-vous vers l'avant de la fourche et démontez le différentiel de boîtier à l'aide de la clé à chocs de 1/2 pouce (1, 27 cm).
Étape 10

Retirez le différentiel de la boîte d'essieu avec vos mains. Ce sera lourd, alors faites attention. Maintenant, l'arbre est complètement démonté.